Marchandises
diverses(cargaison conventionnelle ou
B/B) signifie que le café est mis en cale dans des sacs - la
marchandise est non unitisée. Parfois les sacs sont laissés dans les élingues de
chargement pour accélérer le déchargement à destination, ce qui réduit toutefois
la capacité de fret au mètre cube. Les inconvénients de l'expédition de
marchandises non unitisées sont nombreux : la marchandise peut être exposée aux
intempéries pendant le chargement et le déchargement; les sacs peuvent se
déchirer; il existe un risque de contamination par d'autres marchandises pendant
la traversée; et les sacs peuvent être perdus ou mélangés avec d'autres lots.
L'assurance maritime est généralement plus élevée pour les marchandises
diverses.
La marchandise
conteneurisée(en sac et en
vrac) reste dans le conteneur tout au long de la traversée, souvent
jusqu'à sa destination finale à l'intérieur du pays. De nos jours (à la fin de
2007) la quasi-totalité du café, voir tout le café, voyage en conteneurs et les
services pour marchandises diverses ne sont plus offerts régulièrement. C'est la
raison pour laquelle l'expédition de lots de petite taille (moins que la charge
du conteneur) est devenue un problème (évoqué plus tard dans le présent
chapitre).
Le transport en conteneur est plus rapide, plus
efficace et plus sûr que le transport non unitisé. Les navires porte-conteneurs
modernes font des escales de courte durée dans les ports et la totalité du
chargement est assemblée avant l'arrivée du navire, les conteneurs peuvent aussi
être manipulés quelles que soient les conditions météorologiques. Des horaires
stricts peuvent être respectés, et les temps de rotation sont raccourcis. Les
navires rouliers transportent des conteneurs sur des remorques qui peuvent
simplement être conduites à bord et débarquées de la même manière. Les portiques
roulants ne sont donc plus nécessaires. Les navires rouliers (Ro-ro) sont
principalement utilisés entre les ports de petite taille, par exemple en
Europe.
NB. Pour un glossaire
compréhensive en anglais des termes maritimes et des activités qui y sont liés
allez au site www.safmarine.com et cherchez le "Glossary of
shipping terms" sous le lien "e-Services"
Mis à jour 11/2007