Il n'existe pas de schéma uniforme de transport
terrestre jusqu'au port. Chaque pays producteur a ses propres arrangements, mais
ils ont en commun certains principes liés au risque.
- Le camion qui vient chercher le café chez vous doit
avoir été convenablement nettoyé car vous ne savez pas ce qu'il a transporté
avant. Inspectez attentivement tous les camions pour voir s'ils présentent des
odeurs et autres contaminations. Regardez si le toit ou le plancher présentent
des trous au travers desquels l'eau pourrait pénétrer ou au travers desquels le
café pourrait être volé à l'aide de sondes.
- Il en va de même lorsque les conteneurs sont
utilisés pour le transport intérieur. En outre, examinez de près les systèmes de
fermeture des portes et leurs charnières.
- Il est aussi recommandé de vérifier le degré
d'humidité des planchers en bois de ces camions ou conteneurs à l'aide d'un
instrument de mesure de l'humidité. Même un degré d'humidité considérablement
supérieur à 20 %, une situation dans laquelle le café sera sans doute aucun
endommagé, ne peut être constaté simplement en touchant ou en sentant le
plancher.
- Si le conteneur intérieur est aussi destiné à être
utilisé pour l'expédition du café, assurez-vous que le conteneur est
convenablement tapissé de liner, et que le café est complètement enveloppé dans
du papier kraft solide ou dans du carton (en fonction de la saison et de votre
type d'activité). (Voir 05.02.03.)
- En fonction des conditions climatiques le
rayonnement thermique peut représenter un danger potentiel. Même si tel n'est
pas le cas, le café en conteneur ne devrait jamais être entreposé à l'air libre
pendant une période prolongée.
- Veillez à ce que seules des personnes connues et de
confiance manipulent le café. Il est conseillé d'opérer avec un nombre aussi
réduit que possible de camionneurs ou d'entreprises de transport routier afin de
bâtir une relation de confiance. Il peut aussi s'avérer judicieux de définir
clairement les camions et les chauffeurs pouvant être utilisés.
- Ne permettez pas le transport par camion de nuit ou
des arrêts prolongés dans des endroits inconnus. Si la distance jusqu'au port
est trop longue pour la parcourir en un seul trajet de jour, veillez à ce que le
chauffeur s'arrête avec le camion dans des endroits de confiance, et ne passe la
nuit que dans une enceinte sûre et gardée. Dans certains cas les systèmes de
convois peuvent aussi être utiles.
- Dans certains pays il est conseillé d'envisager
l'utilisation de services de sécurité. Avant d'adopter de telles mesures de
sécurité et donc de vous lancer dans des frais, demandez-vous toujours à quelle
vitesse vous serez averti d'un éventuel problème, et qui fera quoi pendant ce
temps une fois ces informations reçues. Établissez une procédure de gestion des
accidents ou des crises.
- Veillez à ce que le café soit livré dans un lieu
sûr et adapté, et que l'opérateur s'y connaît en manutention du café. À
l'arrivée la marchandise devrait être convenablement contrôlée et un certificat
de réception délivré. L'idée est de créer un dossier papier que l'assureur
pourra vérifier.
- N'oubliez pas, le climat dans la plupart des ports
d'embarquement est loin d'être idéal pour le café. Avec des températures élevées
et une forte humidité, le café absorbe l'humidité, jusqu'à parfois dépasser les
limites autorisées pour un transport sûr et jusqu'à rendre inévitable une
condensation sévère et la moisissure.
Les exportateurs devraient garder à l'esprit le fait
que sans cesse le café voyage et est entreposé à leur risque. Qui plus est, il
est obligatoire de livrer une qualité et une quantité données à un moment et à
un endroit donnés. Une mauvaise gestion du risque jusqu'à FOB peut saper toute
possibilité d'invoquer la force
majeure en cas de problème (en d'autres termes en cas qu'événements
imprévisibles échappant au contrôle de tout le monde - voir la partie
04.05.08).