Nous savons que la grande majorité des cargaisons
est envoyée FOB, et que les réceptionnaires couvrent donc l'assurance maritime.
Ainsi leurs relations et arrangements avec les fournisseurs de cette couverture
ne présentent pas un intérêt direct, mais les exportateurs doivent comprendre
pourquoi le réceptionnaire leur présente une réclamation à eux, plutôt qu'au
transporteur ou à la compagnie d'assurance du transporteur.
La charge de la preuve incombe au chargeur et à
moins qu'il n'existe des preuves concrètes montrant que la perte ou le dommage
est dû à un événement extérieur survenu une fois le conteneur fermé et les
scellés posés. Dans le même temps, il convient de tenir compte du fait que les
partenaires sérieux et de bonne réputation ne prétendent pas qu'il y a eu perte
ou dommage lorsque ce n'est le cas. Certains réceptionnaires prennent donc la
peine d'informer immédiatement les chargeurs lorsqu'ils estiment qu'une
réclamation pourrait être déposée à l'arrivée, par exemple en ajoutant une photo
numérique montrant le problème (humidité, moisissure ou amas de fèves, par
exemple).
En fonction du type de problème le chargeur se voit
alors accorder un délai pour répondre, par exemple en prenant des dispositions
pour qu'un représentant désigné assiste au déchargement. Étant donné que le
chargeur a uniquement assuré FOB il est peu probable que sa propre compagnie
d'assurance sera impliquée, à moins bien entendu que les preuves suggèrent que
les dommages ou pertes aient pu survenir avant le chargement. À titre de
précaution, les chargeurs seraient donc toujours bien avisés de transmettre ces
réclamations à leurs assureurs.
Même ainsi, le dommage dû à une mauvaise sélection
du conteneur, à une mauvaise pose du liner ou à un arrimage inadapté etc., n'est
jamais prévu dans la police d'assurance FOB sauf accord express (assurance
responsabilité pour vice d'ouvraison). Les écarts de poids inexpliqués ou la
disparition de sacs ne sont pas non plus couverts à moins que la couverture ne
porte sur les pertes de poids "quelle qu'en soient la cause", une éventualité
rarement prise en compte par les assureurs.