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  • 5.3.1-LOGISTIQUE ET ASSURANCE-PARCS À CONTENEURS À L'INTÉRIEUR DU PAYS

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  • Parcs à conteneurs à l'intérieur du pays

     
     

    Contrairement au café en sacs dans des conteneurs, le café en vrac dans des conteneurs tapissés peut être transporté et entreposé à l'extérieur pendant un temps limité sans problème particulier (voir Condensation, 05.02.02, 05.02.03, 05.02.05).
    Au titre des règles ECC les conteneurs peuvent donc être pesés et échantillonnés dans les parcs intérieurs pour autant qu'ils aient été réexpédiés dans un délai de 14 jours de date à date après leur arrivée au port maritime et qu'ils aient été pesés et échantillonnés dans les 7 jours de date à date après leur arrivée au parc intérieur. (La question de savoir si les chargeurs facturent des frais supplémentaires pour ce temps supplémentaire est à régler entre eux et le réceptionnaire.) Ceci permet aux gros réceptionnaires de prendre livraison aux terminaux intérieurs. Ils font ensuite venir les conteneurs juste à temps pour un déchargement direct à l'usine de torréfaction.

    L'objectif de cet approvisionnement juste à temps (JAT) est de transporter uniquement les marchandises physiques immédiatement nécessaires, des arrivées planifiées remplacent régulièrement le produit utilisé à la torréfaction. Les grandes maisons de négoce ont la capacité d'approvisionner en JAT directement à partir de leurs propres stocks mais elles ne peuvent satisfaire toutes les demandes d'un torréfacteur, aussi parce que les torréfacteurs ne souhaitent pas que le JAT limite leurs possibilités d'achat. L'autre solution consiste à s'approvisionner auprès d'exportateurs et d'origines plus modestes en base "navire dénommé" où l'acheteur impose la compagnie de navigation et le navire à utiliser.

    Les réceptionnaires doivent eux aussi prendre toutes les mesures raisonnables pour éviter la condensation, notamment en hiver. Si la marchandise n'est immédiatement nécessaire alors elle sera déchargée sur un site de silos portuaires pour être réclamée lorsque l'on en aura besoin. Nombre de ports offrent à présent des installations dédiées de stockage en silo aussi appelées "parcs à silos" qui reçoivent et entreposent en vrac. Les services offerts comprennent le mélange et le nettoyage/triage à la demande. Les livraisons aux usines de torréfaction sont ensuite effectuées dans des camions de transport en vrac qui déchargent en inclinant la benne, ou dans des sacs en vrac. Certains camions de transport en vrac sont compartimentés et peuvent contenir des qualités différentes, qui sont déchargées séparément à l'aide d'un tapis convoyeur qui circule en-dessous des compartiments.

    Le café dans des sacs est à présent de plus en plus conduit dans des silos pour transformation en café en vrac, ce qui a bien entendu un coût.