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  • 5.4.3-LOGISTIQUE ET ASSURANCE-SUIVI DES CONTENEURS ET CONTENEURS INTELLIGENTS

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  • Suivi des conteneurs et conteneurs intelligents

     
     

    La plupart des compagnies de navigation réputées offrent des instruments de suivi et de repérage des conteneurs, et ce à travers leurs propres sites Web.

    Les conteneurs ne sont pas encore suivis électroniquement (l'implantation de puces de transmission reste trop coûteuse) mais chaque mouvement est notifié et enregistré dans le système de suivi, lequel fournit des informations actualisées. Étant donné que les transporteurs travaillent habituellement avec des systèmes et des programmes informatiques de marque déposée pour ces services, les réceptionnaires doivent contacter chaque transporteur à titre individuel, une opération lourde. Cependant, des portails d'expédition sont en train de voir le jour pour normaliser les contacts entre chargeurs, réceptionnaires et agents de dédouanement, et pour fournir un accès par le biais d'une plate-forme unique. D'autres instruments de service offrent les horaires de navigation, les réservations de conteneurs, des informations sur les connaissements et des notifications d'événements. Les grands chargeurs et/ou récepteurs peuvent accéder directement (autorisés) à ces portails et peuvent, par exemple, travailler entièrement avec l'information électronique, y compris les Connaissements. Les petits ou occasionnels expéditeurs et/ou récepteurs dépendent encore des connaissements en papier (imprimés), mais les portails sont en mesure d'imprimer le document au lieu le plus approprié épargnant ainsi du temps et minimisant le risque d'être perdu dans la poste.

    À terme, ces portails seront egalement liés étroitement au commerce électronique et aux systèmes de commerce sans papier. Pour plus à ce sujet, consulter le site www.inttra.com 

    En fonction de leur sophistication les scellés des conteneurs modernes peuvent enregistrer (et transmettre) toutes les actions qui pourraient se produire pendant un voyage, en particulier l'ouverture/fermeture des portes du conteneur. Ils sont lus par scan, certains à la distance en utilisant RFDI (identification de fréquence des radios) et sont des outils convenables pour suivre la cargaison et faciliter le commerce transfrontalier, par exemple en réduisant des formalités de douane en Europe. Mais les soucis de sécurité placent également les scellés électroniques en tête des mesures anti-terroristes. Jusqu'assez récemment, un conteneur avec des articles alimentaires simples comme l'eau mis en bouteille, la farine, ou le sucre ne posaient aucun risque principal de sécurité car le vol était peu probable. Mais il y a aujourd'hui un vrai risque d'action terroriste (contamination, empoisonnement, etc) et les cargaisons alimentaires de peu de valeur exigent également des niveaux élevés de sécurité.

    Le projet pilote des Conteneurs intelligents établi par la douane des Etats-Unis représente une autre possibilité. Quelque soit la direction prise, les scellés électroniques ou les conteneurs intelligents, l'un et/ou l'autre seront communément répandus dans la logistique de café. Bien que le coût des scellés électroniques actifs (capables d'enregistrer) est à la baisse et ceux qui sont réutilisables sont de plus en plus disponibles, le coût reste un obstacle surtout dû à l'énorme nombre des chargement conteneurisees qui se expédient chaque jour. Toutefois, l'idée est favorable à l'introduction des systèmes de documentation entièrement électroniques comme pour exemple celui de Bolero ( www.bolero.net ) et le système eCOPS d'Intercontinental Exchange (www.theice.com ). Voir aussi www.cargosystems.net  et lire le Chapitre 06, Commerce électronique.

    Mis à jour 11/2007